Thesistem klac, sebagai komponen utama penghantaran kuasa kereta, mempunyai struktur dan prinsip kerja yang boleh diterangkan secara ringkas seperti berikut:
Pertama, sistem klac mempunyai bahagian aktif, iaitu sumber kuasanya. Bahagian aktif termasuk roda tenaga, plat tekanan klac dan penutup klac. Roda tenaga bersambung rapat dengan aci engkol enjin dan bertanggungjawab untuk menerima kuasa yang dijana oleh enjin. Plat tekanan klac dan penutup klac diikat bersama untuk membentuk struktur yang stabil untuk memastikan kuasa boleh dihantar secara stabil.
Seterusnya, bahagian yang didorong ialah hujung penerima kuasasistem klac. Ia terdiri daripada plat terdorong dan aci terdorong (atau aci input penghantaran). Apabila kuasa bahagian aktif dihantar ke plat yang didorong melalui geseran, plat yang didorong akan memacu aci yang didorong untuk berputar, dan kemudian menghantar kuasa kepada penghantaran untuk mencapai pemanduan kenderaan.
Untuk memastikan kuasa boleh dihantar secara stabil antara bahagian aktif dan bahagian yang dipacu, mekanisme pengapit juga diperlukan. Mekanisme ini terutamanya terdiri daripada spring pengapit, yang boleh menjadi spring diafragma atau spring gegelung. Mata air ini berputar dengan bahagian aktif dan bergantung pada penutup klac untuk menekan plat tekanan dengan ketat pada roda tenaga. Dengan cara ini, plat yang dipacu antara roda tenaga dan plat tekanan boleh diapit dengan kuat untuk memastikan kesinambungan dan kestabilan penghantaran kuasa.
Akhirnya, yangsistem klacjuga mempunyai mekanisme operasi untuk mengawal pemisahan dan penglibatan. Mekanisme ini termasuk komponen seperti pedal klac, tuil pelepas, garpu pelepas, galas pelepas, lengan pelepas dan spring kembali. Apabila pemandu menginjak pedal klac, komponen ini akan bekerjasama untuk memisahkan plat tekanan daripada roda tenaga, dengan itu memotong penghantaran kuasa antara enjin dan kotak gear. Apabila pemandu melepaskan pedal klac, spring kembali akan menekan plat tekanan kembali pada roda tenaga untuk mencapai penghantaran semula kuasa.
Secara ringkasnya, sistem klac memastikan penghantaran kuasa dan pemotongan antara enjin dan kotak gear melalui kerja yang diselaraskan pelbagai komponennya, membolehkan kereta mencapai operasi permulaan, peralihan dan tempat letak kereta yang lancar.
