Kesalahan biasa sistem penghantaran kenderaan

(1) Putaran gandar yang tidak selesa
Pada peringkat ini, terdapat banyak keadaan di mesin dan kenderaan berat di negara saya semasa proses pemanduan. Roda kemudi kenderaan jentera berat ini mempunyai kesulitan dan cabaran tertentu. Apabila mereka terus berpusing, mereka cenderung muncul di roda kemudi. Ia lebih berat dan sukar dikawal, dan pemandu sangat sukar semasa operasi stereng, dan tidak mudah untuk kembali ke keadaan dan masalah yang betul. Walau bagaimanapun, terdapat banyak masalah dan sebab yang disebabkan oleh pemanduan gandar kenderaan berat. Ini mungkin disebabkan oleh kegagalan lengan buku jari roda kemudi, atau masalah bantalan tujahan buku lali stereng, atau bahkan jenis lain. Sebab dan masalah. Oleh itu, dalam proses pemanduan tertentu, masalah dan kegagalan keselamatan seperti ini sering berlaku. Setelah ia berlaku, penilaian dan pemeriksaan yang lebih profesional dan terperinci harus dilakukan oleh lebih banyak juruteknik dan pengendali profesional untuk mencari masalah. Dengan cara ini, adalah mungkin untuk terus melakukan operasi penyelenggaraan dan pengendalian stereng kereta
(2)Penularankecelaruan dan ponteng
Situasi dan masalah jenis ini sangat mungkin terjadi setelah kereta dalam keadaan gear ketika kereta dalam keadaan gear, atau tidak mudah dikendalikan semasa pergeseran gear pemandu, dan tidak mudah untuk berubah menjadi yang lebih sesuai. Untuk gear yang diperlukan, mudah untuk mundur walaupun selepas operasi shift. Punca masalah ini kebanyakannya disebabkan oleh masalah keselamatan dan kegagalan tuas shift dan poros keluaran. Prestasi keselamatan memandu kenderaan secara langsung boleh mempengaruhi keselamatan peribadi dan harta benda pemandu dan penumpang. Sekiranya terdapatpenularankegagalan pergeseran dan keselamatan gear semasa memandu kereta di lebuh raya, ia boleh mempengaruhi proses pemanduan. Keselamatan dan kestabilan sistem menimbulkan ancaman besar bagi kakitangan yang berkaitan.
(3) Penyimpangan gandar kenderaan semasa pemanduan garis lurus
Semasa pemanduan lurus lurus kenderaan berat, pemandu harus mengawal stereng dengan kuat sehingga dia dapat berlari dan memandu dengan selamat dan normal. Sekiranya beberapa kelonggaran berlaku ketika roda kemudi dikendalikan secara tidak sengaja, kenderaan tugas berat mungkin ada. Terdapat situasi penyimpangan dalam garis lurus, yang sangat tidak menguntungkan penggunaan kenderaan dengan lancar oleh pemandu. Terdapat banyak sebab untuk masalah dan situasi yang berkaitan. Tanpa pemantauan keselamatan yang lebih profesional dan berkelayakan, mereka tidak dapat dinilai dengan mudah, terutama perbedaan sudut camber roda kiri dan kanan kenderaan serta penyelenggaraan dan penyesuaian galas roda depan. Keadaan tidak mencukupi, dsb.
Pemanduan tidak stabil wujud dalam pemanduan kereta di lebuh raya
Pada masa ini, keadaan lalu lintas di negara kita sangat rumit dan pelbagai. Kekerapan dan amplitud penggunaan lebuh raya oleh kenderaan sangat besar, dan keperluan dan piawaian untuk kelajuan dan getaran kenderaan memandu yang selamat juga terus ditingkatkan dan maju. Walau bagaimanapun, banyak kenderaan yang dihasilkan di negara kita mungkin mengalami masalah dan keadaan getaran gandar semasa pemanduan lebuh raya yang selamat, iaitu, pemanduan tidak stabil, goyangan dan operasi roda stereng kenderaan mungkin berlaku. Ini mungkin disebabkan oleh masalah keselamatan dan kualiti tayar kereta dan kehausan rolet kereta. Keadaan seperti itu akan membawa masalah keselamatan yang sangat kuat pada keseluruhan proses pemanduan. Pada saat yang sama, ketika kenderaan sedang mengemudi, ada situasi ayunan berkelajuan rendah gandar, yang merupakan situasi ayunan berkelajuan rendah, yaitu, ketika lokomotif berat turun secara linier dan perlahan semasa pemanduan berterusan, mudah kelihatan kenderaan bergetar dan arahnya tidak tepat. Situasinya, terutama ketika mobil membelok, hanya dapat menyelesaikan operasi putar dengan melakukan operasi putaran roda kemudi yang lebih besar. Bahaya keselamatan yang berpotensi sangat serius, dan kemungkinan juga merupakan lengan sendi peralihan kenderaan dan sebagainya. Masalah dan keadaan alat ganti harus diperiksa dan diperiksa oleh kakitangan yang lebih profesional.