8K0 959 831 Pengilang

Bunyi frekuensi tinggi kedengaran tajam, dan apabila frekuensi getaran cakera brek dan pad brek sama, kedengarannya bergema untuk mengeluarkan jeritan.

Poros pemacu adalah sejenis alat kerja pemuat, dan merupakan alat yang dapat memajukan kelancaran pemuat sehingga roda pemacu dapat berputar pada kecepatan sudut yang berbeza.

Prinsip kerja sistem brek boleh diringkaskan dalam perkataan mudah. Ia adalah untuk menukar daya pedal brek pemandu kepada geseran kuat melalui satu siri sistem mekanikal dan hidraulik yang kompleks, dengan itu berkesan memperlahankan atau menghentikan pergerakan kenderaan.

Dalam sistem automobil, sistem penghantaran kuasa dari roda kemudi ke roda disebut sistem kemudi. Seperti yang kita semua tahu, sistem stereng kenderaan adalah mekanisme yang digunakan untuk mengekalkan atau mengubah arah pemanduan kereta; apabila pemandu mengawal sudut roda depan dengan tangan, ia memastikan bahawa kenderaan mengubah arah pemanduan mengikut kehendak pemandu. Di samping itu, semasa proses pemanduan kenderaan, "perasaan jalan" dihasilkan antara roda dan permukaan jalan dihantar ke pemandu melalui sistem kemudi, sehingga pemandu dapat mengetahui keadaan pemanduan semasa kenderaan.

Proses kerja sistem bahan api adalah urutan yang kompleks dan canggih yang memastikan enjin dapat berjalan secara berterusan dan cekap.

Poros separuh kenderaan juga dipanggil aci penggerak, yang menghubungkan pembezaan dengan roda pemacu.