4F0 959 851 F Pengilang

Apa yang paling biasa digunakan dalam pemanduan harian? Tidak diragukan lagi, ia mestilah pemecut, brek, kopling, tetapi sistem brek adalah yang paling usang, jadi hari ini saya akan membincangkan jenis cakera brek dan pad brek dalam sistem brek.

Litar penyejukan ialah mekanisme kenderaan yang direka untuk memastikan semua kawasan enjin yang mengalami tekanan haba daripada rosak. Pembakaran dalaman yang diperlukan untuk menjana kuasa kenderaan menghasilkan haba yang besar, dan bahan penyejuk yang beredar dalam litar penyejuk menghilangkan haba ini untuk memastikan tahap suhu enjin yang berterusan dalam enjin.

Poros separuh kenderaan juga dipanggil aci penggerak, yang menghubungkan pembezaan dengan roda pemacu.

Penyimpangan arah dinyatakan sebagai: dalam pemanduan, kereta merasakan bahawa kereta secara automatik dipesongkan ke satu sisi, dan roda kemudi harus dipegang kuat untuk mempertahankan arah pemanduan lurus.

Aci pemacu dan aci gandar adalah dua komponen penting dalam sistem pemanduan kenderaan. Walaupun kedua-duanya memainkan peranan penting dalam memindahkan kuasa daripada enjin ke roda, mereka mempunyai fungsi dan ciri yang berbeza.

Dalam sistem automobil, sistem penghantaran kuasa dari roda kemudi ke roda disebut sistem kemudi. Seperti yang kita semua tahu, sistem stereng kenderaan adalah mekanisme yang digunakan untuk mengekalkan atau mengubah arah pemanduan kereta; apabila pemandu mengawal sudut roda depan dengan tangan, ia memastikan bahawa kenderaan mengubah arah pemanduan mengikut kehendak pemandu. Di samping itu, semasa proses pemanduan kenderaan, "perasaan jalan" dihasilkan antara roda dan permukaan jalan dihantar ke pemandu melalui sistem kemudi, sehingga pemandu dapat mengetahui keadaan pemanduan semasa kenderaan.